川北，三峡行

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   沿长江大桥引桥盘旋而上，寻找到了走向奉节的南线公路。问路时碰一个奉节人，他力劝我走北线，说“走南线得翻越二座大山，路又不好”。奈何我去意已决，向他表示感谢后，仍旧骑车扬长东去。沿长江东行，不过5公里，便发现公路开始抬升，尔后折向大山之中。几经盘旋，气喘吁吁，骑行二个半小时后，云阳县城的长江之滨的建筑，还在视野之内。还未到达凤岭之巅，看码表，我已经骑行快到15公里了。

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  屈指一算，在川北三峡骑行，已经28天了，今天是骑行难度最大的一次，骑行2个半小时的上坡，还没有到垭口。既来之，则安之，骑行过川藏线的我，这里，山最高，跟横断山脉相比，毕竟是“小巫比大巫”。在这种阿Q式精神胜利的激励下，终于在11点过后到达凤岭的山巅，这里有观景台，凭栏远眺，天青云白，笼盖四野，山川相缪，郁乎苍苍。凭栏之人，实是“沧海之一粟，天地之蚍蜉。”过垭口，则“列子御风，羽化而登仙”轻捷而下泻5公里后，遇乡间饭店，一碗豆腐花，一个煎鸡蛋，解决了中饭。尔后，十公里的下坡路，自己轻松的象一只快乐的老鸟，轻盈地滑翔而下。满以为自己会轻松地到达故陵镇，谁知到了尖山，又是一个六公里的上坡。在烈日的煎烤下，六公里骑行了一个多小时。

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骑上尖山垭口，也看到了清碧如带的长江静静地流淌在峡谷之中。江上轮驳往来，山峦上林木苍翠，长江三峡库区的山水之美，无处不在。原本以为以后会轻松了，谁在下坡路在大修，公路沆沆洼洼，高低不平，下行只能紧揑刹车，控制速度，一放闸，肯定是车翻人仰。下午4点到达云阳县东部的故陵镇。这是一个三峡库区常见的移民集镇，临江的高地上，高楼耸立，镇子周围，柑橘林漫山碧绿，看来此地还是一个山地农业为主体的地方。镇有独有一家客栈，毫无犹豫地住下了，虽然现在只有下午三点到，离太阳下山还有4个小时。今天骑行至故陵，爬坡累积超过20公里，身体感觉有点疲惫。这次出行，我立了8字方针，“适可而止，量力而行”，起行留停，全凭自己的身体状况而定，我已过了奋斗拼搏的年令，要做到老有所乐，只能随遇而安，与已无争。

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川北三峡行《29》


4月16日


   《29》  云阳县古陵镇至奉节县甲高镇。






  昨晚睡前，打开手机查阅了当地的天气预报，说是明天有中雨。心想，明天果真是中雨的话，就在这江边小镇上蜗居一天，权当休整。睡了懒觉起来后，上街吃早饭时，发现天空是阴沉的，但也不似“山雨欲来”。用过早餐后，还是决定出发，如果下雨，就骑行至甲高镇躲雨，两地相距25公里。
  离开故陵镇已是上午九点半了。骑至镇外，发现阴沉的天幕下，两山夹峙下的长江显得格外壮美。峡谷内云雾轻荡，山峦上森林苍翠茂密，恍若仙境。一个下坡，我快速地下降到长江之滨，在一条长江支流的大桥驻足观景，环顾四周，三面青山郁乎苍苍，一面江水清碧悠长。公路前方一座大山巍然耸立，盘旋而上的公路隐约其间。刹那间，明白了去奉节甲高镇的路程很是艰难。

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果真如此，公路成重叠的Z字形上升，并很陡峭，骑车时速只有5公里。在这陡峭的山间公路上骑行了一个多时，到达山巅。这感觉跟骑行川藏线相差无几，气喘吁吁，汗流夹背。至山巅骑行不远，便看到处在山坳里的甲高镇，居高临下俯瞰甲高镇，全貌一览无余。这里一个处在大山里颇具规模的市镇，比故陵镇要大得多。甲高镇上高楼林立，新屋处处，不言自明，这也是一个因三峡而形成的移民区。通甲高镇公路急速下降，不时紧紧刹车，那刹车片似乎发出刺耳之声，让我多了一份担忧。算是苍天的眷顾，在刚进入甲高镇，一场大雨不期而至，匆忙中躲在屋檐下避雨。雨水停歇后，进入镇区热闹区，找了家宾馆，安顿住下。尽管12点刚到，骑行至奉节县城应该不成问题，但看着阴沉的天色，出了问题的刹车，决定在此停留半天。吃过中饭，到主要的街道上逛了一圈，想找个车行，配个刹车片。大失所望，这山区小镇，只有卖电动车的店，其它自行车则影迹无踪。

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