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[报料] 苏地铁分设“强弱冷”车厢服务

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发表于: 2026-7-14 15:23 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层 |阅读模式
   
               

苏州地铁全线启动“强弱冷”车厢便民服务

        2026-07-14 10:41

 

        苏报记者吴涛报道讯:天气即将进入盛夏,为化解乘客乘车体感差异难题,提供精细化防暑出行服务,苏州地铁全线网列车正式常态化开启强弱冷车厢模式,以1℃至4℃分区温差,打造适配不同人群的舒适乘车环境;同步开放全线95座车站纳凉区域,全方位为市民撑起夏日地下清凉港湾。

       盛夏乘车,车厢温度时常出现“冷热两极”:年轻人通勤赶路易出汗,偏爱强劲制冷;老人、孩童、孕妇及体质敏感人群长时间吹冷风易受凉,更适宜温和冷气。针对乘客差异化体感需求,苏州地铁每年高温季固定推行“同车不同温”服务,全线所有运营列车统一划分强弱冷车厢,标识清晰、选乘便捷。

       苏州地铁5号线车站设置的“强弱冷”车厢示意图 苏州地铁供图

        据苏州地铁介绍,列车首尾两节为弱冷车厢,温度控制在24℃-26℃,冷气柔和,专为怕冷、体质偏弱的乘客设置;列车中间车厢为强冷车厢,温度设定22℃-24℃,制冷力度充足,满足怕热易出汗乘客纳凉需求,两类车厢温差维持在1℃-4℃,精准平衡多元出行需求。

       为方便市民快速选乘,苏州地铁发布实用乘车指南:候车时,怕冷乘客可前往站台两端等候弱冷车厢,怕热乘客选择站台中间区域候车;乘车途中无需下车,可在车厢间自由走动切换温度区间。同时提醒冷气敏感乘客随身携带轻薄外套、披肩,尽量避开空调出风口直吹位置,减少冷风刺激。

针对早晚高峰车厢体感偏热的情况,运营人员解释,高峰时段客流密集、人体散热量大,车厢二氧化碳浓度上升,会直观拉高体感温度,市民可根据自身状态灵活调整车厢。除分区控温外,苏州地铁全线95座车站纳凉区全面开放,站内空调稳定运行,为市民、户外工作者提供避暑休憩空间。

 

 

   
            
发表于: 2026-7-14 20:05 来自- 中国江苏 | 显示全部楼层
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