西延高铁开通！革命圣地延安迎来“高铁时代”

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12月26日，从延安开往西安的C9339次列车驶过富平南站（无人机照片）。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 李一博 摄

宋代群

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12月26日，乘客在西延高铁富平南站候车大厅准备检票进站。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 李一博 摄

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12月26日，西安开往延安的西延高铁首发C9312次列车驶入富平南站。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 李一博 摄

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12月26日，乘客在西延高铁富平南站站台上准备出站。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 李一博 摄

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12月26日，西安开往延安的西延高铁首发C9312次列车停靠在富平南站。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 李一博 摄

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12月26日，西安开往延安的西延高铁首发C9312次列车从富平南站驶出。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 李一博 摄

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12月26日，西安开往延安的西延高铁首发C9312次列车从富平南站驶出。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 李一博 摄

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12月26日，乘客在西延高铁富平南站售票窗口购票。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 李一博 摄

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12月26日，西延高铁富平南站工作人员指导乘客使用无人售票机。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 李一博 摄

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12月26日，列车驶过西延高铁王家河特大桥（无人机照片）。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社发（任伟 摄）

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12月26日，西安开往延安的西延高铁列车驶过富平特大桥（无人机照片）。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社发（国铁西安局供图）

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12月26日，演员在延安开往西安的首发列车上表演节目。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 邢广利 摄

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12月26日，演员在延安开往西安首发列车上表演节目。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 邢广利 摄

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12月26日，乘客在西安北至延安C9312次列车上阅览延安文化推广手册。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 邹竞一 摄

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12月26日，工作人员在西安北至延安C9312次列车上与乘客互动答题。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 邹竞一 摄

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12月26日，在西安北站，一名乘客在西延高铁首发C9312次列车前庆祝。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 邹竞一 摄

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12月26日，演员在西安北站西延高铁开通延安文旅系列推广活动上表演。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 邹竞一 摄

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12月26日，乘务员在由西安开往延安的西延高铁首发列车前合影。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 邹竞一 摄

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12月26日，媒体记者在西安北站采访拍摄西延高铁开通延安文旅系列推广活动。
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
新华社记者 邹竞一 摄