学校门口造成拥堵交通导改不科学也是很大的原因

般若灵谷

       前言：本人居住黎里镇区，每天在天辰冷链两点一线间上下班通勤，原本镇区经黎里大桥至黎里汽车站（中途点）仅需1.4KM，但现由于黎里大桥重建须经由人民东路（路线一）或南环路（路线二）绕行（详见附件绕行路线平面示意图），至黎里汽车站分别为8.4KM、11.1KM，较原本路线多7KM、9.7KM，两年建设期多绕行的路程折算成油钱分别【7（路程）x2（上下班）x0.75（每公里油费）x26（每月工作日）x12（月份）x2（年份）】=6552.00元、【9.7（路程）x2（上下班）x0.75（每公里油费）x26（每月工作日）x12（月份）x2（年份）】=9079.20元。路线二相较路线一多出2527.20元。
       对于黎里大桥改扩建工程作为黎里土著应当举双手赞成，同时也积极配合交警部门绕行，但目前还在黎里镇区居住早出晚归的基本都是工薪家庭，每月多绕行的油费本就已经加大了生活成本（钱都不是大风刮来的），基本都就近选择人民东路绕行而不考虑南环路绕行，故人民东路承担了镇区绝大多数居民出入镇区的通行压力。两年以来本人天天走该段道路，已对该道路拥堵症结的原因了如指掌，造成拥堵的原因无非是黎里中学、黎里小学紧挨一块地处进出镇区咽喉要道上，早晚上下班高峰正好与上下学接送赶在一块，现场采用交警同志人工指挥的方式轮流分批放行行车道上的车辆及穿越道路的行人。但实际情况是：当交警放行行车道上的车辆时，自西向东的内侧车道的车辆会选择掉头至北侧校门口接送区下客，期间由于前车下客速度慢导致后车路口排队从而堵住了自西向东内侧车道直行车辆以及对向自东向西内外两车道直行车辆的正常通行，同时南侧六悦博物馆接送区下客后驶出均会选择左转驶回镇区方向，遇上上述排队车辆从而加重了拥堵情况，进一步堵住了自西向东内外侧车道直行车辆以及自东向西内侧车道直行车辆的正常通行。故交警同志现场指挥卖力但通行效率实在低下，一半的通勤时间都花在了出镇区上了（详见附件拥堵症结平面示意图）。
       综上所述，现切入正题：本人对造成拥堵的原因提出以下建议（详见附件交通导改建议完善平面示意图）：
       黎里小学门口道路中间需增加护栏阻隔对向车道，但斑马线保留够行人穿行所需宽度的通道，小学东南角及西南角路口只许转弯禁止掉头，接送学生的车辆只许在行车方向的右侧接送区上下客，须分流至远离学校的路口进行掉头后分别返回镇区或郊区。此举好比将拥堵在咽喉部位的鱼刺拔除，通行必将更加顺畅，从而极大缩短通行时长，减少了因上班迟到而扣工资的影响，同时减轻交警同志的指挥压力。

      

太湖白雪

有理有据的

般若灵谷

太湖白雪 发表于 2025-6-10 21:07
有理有据的

领导上下班不走这条路引不起他重视的话再有理有据也没用啊

太湖白雪

般若灵谷 发表于 2025-6-11 18:20
领导上下班不走这条路引不起他重视的话再有理有据也没用啊

至少提出了建议，心里的怨气会不会会释放一些？

名字是代号123

说实话，堵车的原因两方面：一、家长图方便，自镇区出来的不愿停车到六悦，然后带孩子到路口（可能出来右转也耽误时间）；更不愿意去更远地方掉头。接孩子放学，很多家长随意停路边，导致原本两车道变一车道，影响通过效率。二、上下班的不愿意南环绕路回镇区。明知堵车，抱侥幸心理。（其实堵车不比绕行省油）。另外，楼主你既然离上班地点近，天好建议电瓶车出行

般若灵谷

名字是代号123 发表于 2025-6-12 16:06
说实话，堵车的原因两方面：一、家长图方便，自镇区出来的不愿停车到六悦，然后带孩子到路口（可能出来右转 ...

首先有车不开开电瓶车，那一年保险费不就浪费了吗，几十万买的车不也浪费了么，其次不是我的原因导致绕行为什么要求我绕远路？不走黎民南路走南环路多绕行增加的费用谁来帮我们承担？交管部门能报销吗？一个人多出两千多，十个人就是两万多，一百个人就是二十几万，一千人就是两百多万，黎里东大桥的加油站要开心死了。再有，芦墟都有三座桥出镇，期间其中一座桥事故封路还有两座桥保通，黎里只有一座还远离镇区兜一大圈，本身就充满了不合理。

般若灵谷

太湖白雪 发表于 2025-6-12 12:34
至少提出了建议，心里的怨气会不会会释放一些？

一想到多出那么多油钱还要堵车就不爽，油钱多出的油钱都能买辆高配电瓶车了