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拆掉吴江汽车站,放到凯旋广场吧

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发表于: 2024-11-29 10:15 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日因事去了一趟吴江汽车站,真是冷冷清清啊,我觉得这点点人流量完全无法支撑这么大一个汽车站(不知道员工的工资怎么发得出),我认为可以将这个越来越不需要的汽车站拆了,汽车站的功能完全可以放到凯旋生活广场,这是吴江首座TOD超级综合体,其功能完全可以承载汽车站的功能,而且就人口密度而言,更合适;就地理位置而言,就在地铁口,更是无缝对接,十分便捷,放在运河边真是太不方便了。这样做可以说是一举两得,汽车站拆掉,可以腾出地来发展产业,特别好,汽车站的人流吸引到凯旋广场及附近商圈,可以增加人气,盘活又一个商业体,何乐而不为?还在等什么呢?

发表于: 2024-11-29 10:24 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
发表于: 2024-11-29 10:25 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
汽车站要停公交车的
发表于: 2024-11-29 10:25 来自- 中国 | 显示全部楼层
为啥要建凯旋广场
发表于: 2024-11-29 10:28 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
为啥要建凯旋?汽车站没地铁口?
 楼主| 发表于: 2024-11-29 10:32 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
Daizi 发表于 2024-11-29 10:25
为啥要建凯旋广场

抱歉,笔误,汽车站有地铁口,但随着顺风车、高铁发展,仍免不了要拆掉越来越不需要的汽车站。
发表于: 2024-11-29 10:54 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
汽车站是三用,一是汽车站,二是公交首末站,三是出租车经常停靠的港湾……
发表于: 2024-11-29 11:02 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
瓶旁宁 发表于 2024-11-29 10:54
汽车站是三用,一是汽车站,二是公交首末站,三是出租车经常停靠的港湾…… ...

同意
发表于: 2024-11-29 11:03 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
等你说了能算的时候再这建议那建议吧
发表于: 2024-11-29 11:05 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
建议吴江汽车站分流到凯旋广场和同里地铁站(未来的城际吴江站,预计2028年前后建成),原吴江汽车站改造扩建成市民活动中心,和古迁道运河公园融为一体
发表于: 2024-11-29 11:21 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
老百姓傻傻弄不懂的
发表于: 2024-11-29 11:50 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
这边拆那边建,提高GDP。
发表于: 2024-11-29 11:56 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
公交一直亏钱
发表于: 2024-11-29 12:42 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
我觉得汽车站也用不着了
发表于: 2024-11-29 13:34 来自- 中国江苏 | 显示全部楼层
hjge97 发表于 2024-11-29 10:25
汽车站要停公交车的

哈哈哈哈哈点了
发表于: 2024-11-29 13:44 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
<p>其实真相是现在的汽车站地段比什么凯旋广场强多了,只是现在也没有什么人坐汽车了。搬或者不搬没有什么意义。</p>
发表于: 2024-11-29 16:12 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
凯旋广场也没什么人,估计是一个面子工程吧
发表于: 2024-11-29 16:26 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
吴江汽车站地处国道交通要道,京杭大运河也在边上,河边就有千年古纤道,随着旅游的兴起,吴江也可以把水上旅游搞起来,搞几条夜游路线,吴江汽车站就可以整改为水陆交通旅游站点,吴江的旅游产业目前还是太小了。
发表于: 2024-11-29 17:35 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
瓶旁宁 发表于 2024-11-29 10:54
汽车站是三用,一是汽车站,二是公交首末站,三是出租车经常停靠的港湾…… ...

凯旋那边也是可以这么做的
发表于: 2024-11-29 19:33 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层
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