点到为止丨公交司机不敢开空调？降本不能失了根本

今吴江评论

图源：豆包。

近日，甘肃兰州有公交司机反映，公司将车辆能耗与司机的绩效考核挂钩，车辆能耗超过平均值就扣司机的绩效工资。这种考核方式让一些司机在夏天不敢随便开空调，进而导致车厢环境闷热，乘车体验感较差。引发舆论关注后，该公司叫停了这项考核。公交是面向大众的民生服务，第一要务是保证市民出行的安全度与舒适度。

据交通运输部2025年6月12日发布的《2024年交通运输行业发展统计公报》，2024年全国公共汽电车客运量为386.70亿人次，较2015年的765.40亿人次近乎腰斩。客流量的减少确实给公交公司的运营带来了压力。公交车收费较低，公交公司要承担车辆维修、人员工资等支出，因此通过开源节流来维持正常运转并非不可理解。

一时的能耗控制，能够减少一定的成本支出，但是在夏季高温天气，凉爽的乘车环境是乘客最基本的需求。司机为了不扣绩效工资，选择少开或不开空调，降低了市民的乘车舒适度，可能促使市民转而选择私家车、网约车或黑车等其他出行方式。这样的考核方法最后产生的影响，对于公交公司来说，是得不偿失的。

因此，降本增效要找对方法。公交公司可以通过优化路线、提升车辆维保效率等方式实现降本增效。无论怎么调整司机的考核方式，都必须保证舒适的乘车体验。如此，公交才能真正发挥其便民价值，更好地服务每一个人。

来源：今吴江客户端

作者：鲍宇清

编辑：沈振亚

九月的阳光

宋代群