电车，爱你不容易

拉拍揉艾刮

凌晨的成都，一辆车像脱缰的火箭，划破夜色，150km/h撞向绿化带，不是赛车电影，是现实版“速度与死亡”。
随后，火光冲天，车门紧闭，路人砸窗、砸门、徒手硬刚，有人手臂流血，有人拎着灭火器冲上前，可火势蔓延太快，最终，司机没能逃出，被永远留在了那辆燃烧的车里。
这一幕，看得人心里发堵，不是因为车祸本身，而是因为：人明明还活着，门却打不开，救不了。
传统燃油车，碰撞后断油、气囊弹开、车门自动解锁，是基本操作。而某些电车，系统一断电，智能锁死全车，仿佛在说：“别动，等我烧完。” 这哪里是车，简直就是私人订制的“棺材板”。
汽车设计的底线，从来不是“多快”，而是“多安全”。你给我200匹马力，没问题；但你得保证，一旦出事，车门能拉开、窗户能砸开、人能逃出来。
车可以智能，但命，只有一条。

zcxzcx

说的都没错。
但回到开车的驾驶员，为何在城市道路开150km/h，想过路人和其他车辆的安全吗？

瓶旁宁

城市里车开到150是什么概念？不是在找死就是在找死的路上……

溪港郎

吴江111

还酒驾

scarlettwh

因为电车的速度太廉价了，20万的电车和百万级的跑车提速差不多

83805

笃定，起步慢一点才是正解，开车不是开玩笑，出人命的