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关于吴江区全区域试点“响应式公交停靠站”的公告

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发表于: 2025-12-30 13:50 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自江苏
    为进一步提升公交线路运营效率,减少市民出行时间成本,促进公交资源优化配置,深入推进“提质增效”工作,结合吴江公交实际情况,计划于1231日起对吴江区区域涉及的全部公交线路站点实施“响应式公交停靠站”。区域范围为:八坼街道、横扇街道、同里镇、吴江高新区(盛泽镇)、汾湖高新区(黎里镇)、平望镇、震泽镇、七都镇、桃源镇范围涉及路段上的公交站点及2024年9月5日已试点实施“响应式公交停靠站”的线路站点。
    附:本次响应式停靠线路站点明细表
微信图片_20251230134417_3302_16.jpg
   
    “响应式公交停靠站”:
    若车内无乘客按铃或口头示意下车,且站台(杆)区域内无候车乘客,则公交车不停靠,减速安全通过该站点;反之,若有乘客按铃、口头示意下车或站台(杆)区域内有候车乘客,则车辆接受响应,正常在该站台(杆)区域停靠。
    站点显示:
微信图片_20251230131447_287_436.jpg
    车内按铃装置:
微信图片_20251230131450_289_436.jpg
    友情提醒:
    1、请乘客提前至站台(杆)候车,不要远离“响应式公交停靠站”站台,避免出现乘客还未到达站台(杆)区域,车辆驶离的情况。
    2、请车内乘客通过按车门处门铃或口头提示驾驶员的方式,及时告知驾驶员需要下车。




苏州市吴江区交通运输局
2025年12月30日

发表于: 2025-12-30 15:40 来自- 中国江苏 | 显示全部楼层 | 来自江苏
挺好的,就是遇到年龄大的或者腿脚不方便的,司机注意一下慢点起步就行。
上次去光福那边,车上人多,司机非得让刚上车的一个年轻小姑娘把手抓住栏杆才开,背靠着都不行,笑死
发表于: 2025-12-30 16:29 来自- 中国 | 显示全部楼层 | 来自江苏
每站必停好像实行有几年了,早该这样了
发表于: 2025-12-30 17:29 来自- 中国江苏 | 显示全部楼层 | 来自江苏
如果遇到乘客不按铃,又不口头告知,又没有下车的动作,刚过站就要喊着下车,怎么办呢?驾驶员是停车给她下车,还不停呢?停吧,公司可能要罚款,不停吧,乘客可能会投诉!
该怎么做好呢?
发表于: 2025-12-30 18:48 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层 | 来自江苏
有不少高龄车辆的按钮要在后门边上,乘客必须要走到那边才能按,这样的话这个按钮就起不了什么作用了,因为司机也知道该乘客可能要下车了。
发表于: 2025-12-30 19:53 来自- 中国江苏 | 显示全部楼层 | 来自江苏
风雨同周 发表于 2025-12-30 17:29
如果遇到乘客不按铃,又不口头告知,又没有下车的动作,刚过站就要喊着下车,怎么办呢?驾驶员是停车给她下 ...

经常遇到这种的,结果就是骂骂咧咧罢了,停不停的看司机心情
发表于: 2025-12-30 20:07 来自- 中国江苏 | 显示全部楼层 | 来自江苏
中国其他城市公交停靠规则都五花八门,来苏州坐公交的有本地人也有外来游客,苏州再怎么定规则,那些外地人仍然不知道,总会出现各种状况,倒不如都自由点,该停的就停,不该停的就不停,遇到下车之前不按铃不吆喝提醒司机的,管他呢,投诉就投诉呗,那又怎样呢
发表于: 2025-12-30 21:18 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层 | 来自江苏
一切从实际出发,不能墨守成规!才能提高运行效率,紧跟时代步伐
发表于: 2025-12-30 21:27 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层 | 来自江苏
发表于: 2025-12-31 07:58 来自- 中国浙江 | 显示全部楼层 | 来自浙江
发表于: 2025-12-31 09:51 来自- 中国江苏苏州 | 显示全部楼层 | 来自江苏
如果是这样的话,那么公交车辆上前后左右都装几个按铃,否则老年人在未到需要下车的站点前不敢走到车门口侯着;如果是招呼驾驶员,车辆上的讲话声,手机外放声,外部的环境嘈杂声等的音量都超过了老人的招呼声,驾驶员听不见……所以多装几个按铃,方便乘坐人员配合使用,尽量能做到人性化服务。
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