苏州南站，稀稀拉拉的人

燎原星火 · 发表于: 2025-1-8 15:27 来自- 中国江苏

h333033030 发表于 2025-1-8 15:11
去那还不如去苏州站

不是人人都住太湖边的

汾湖是无人区吗？

收音机 · 发表于: 2025-1-8 16:04 来自- 中国江苏苏州

刚刚16时热力图：

巡音 · 发表于: 2025-1-8 20:47 来自- 中国上海

人少的地方方便建。拆的少省钱。最早说是黎里，后来又平望，最终汾湖

paotao · 发表于: 2025-1-9 07:27 来自- 中国江苏苏州

砖家的预测是事实，客流量即将是事实，下一季调图大家都看得到到。

Lewis_Barc · 发表于: 2025-1-9 09:08 来自- 中国江苏苏州

别说，说就是下一盘大棋

pano的仙人 · 发表于: 2025-1-9 09:46 来自- 中国江苏苏州

听说全国的火车站都是地铁直达的，为什么苏州南不是？

ranse · 发表于: 2025-1-9 10:17 来自- 中国江苏苏州

给我一杯Moji 发表于 2025-1-7 11:26
哎，我家乡下被这个高铁弄得全是噪音

和高铁线离的有多远？

卖火柴的小火柴 · 发表于: 2025-1-9 10:34 来自- 中国

收音机发表于 2025-1-8 16:04
刚刚16时热力图：

按照人口密度，高铁站放在这里才是最合适的
20250109103512front2_0_111454_FlWUGgjxU85LQlKxCBGMaiZEU1Cv.jpg

lujun8128 · 发表于: 2025-1-9 10:45 来自- 中国江苏苏州

卖火柴的小火柴发表于 2025-1-9 10:34
按照人口密度，高铁站放在这里才是最合适的

苏大强不同意

wds73 · 发表于: 2025-1-9 11:17 来自- 中国江苏苏州

苏州南站位置确实是偏了点，人流就要靠交通提升了.几十公里如果是一站直通也就是半个小时

mihimaru · 发表于: 2025-1-9 11:28 来自- 中国江苏苏州

卖火柴的小火柴发表于 2025-1-9 10:34
按照人口密度，高铁站放在这里才是最合适的

按照发达国家的交通建设思路，会在观前街，三角井，东方广场建设三座交通综合体，三个主中心布局快速铁路大动脉，再按各地财力整合地铁，轻轨，长途客运，公交像毛细血管一样铺开

两只老虎 · 发表于: 2025-1-9 12:16 来自- 中国江苏苏州

高铁站都有辐射半径的，服务的主要是半径内的刚需乘客。南站周边自身刚需不足，寄希望开通地铁把苏州市区的乘客拉过来不现实。

收音机 · 发表于: 2025-1-9 12:26 来自- 中国江苏苏州

lujun8128 发表于 2025-1-9 10:45
苏大强不同意

是嘉兴不同意！

mihimaru · 发表于: 2025-1-9 12:30 来自- 中国江苏苏州

两只老虎发表于 2025-1-9 12:16
高铁站都有辐射半径的，服务的主要是半径内的刚需乘客。南站周边自身刚需不足，寄希望开通地铁把苏州市区的 ...

这也是为什么这几年大城市都在往机场修高铁，太远的交通设施地铁时间慢，建设成本又高，后期费用又大

收音机 · 发表于: 2025-1-9 12:36 来自- 中国江苏苏州

收音机发表于 2025-1-9 12:26
是嘉兴不同意！

收音机 · 发表于: 2025-1-9 12:39 来自- 中国江苏苏州

2017年11月14日铁总在杭州会议上吴江报了吴江南站加汾湖站。

收音机 · 发表于: 2025-1-9 12:42 来自- 中国江苏苏州

收音机发表于 2025-1-9 12:39
2017年11月14日铁总在杭州会议上吴江报了吴江南站加汾湖站。

最后铁五院设计汾湖站西移3公里，原先两站之间距离是15.15公里，西移后仅存12公里。吴江南站出局。

收音机 · 发表于: 2025-1-9 12:42 来自- 中国江苏苏州

收音机发表于 2025-1-9 12:42
最后铁五院设计汾湖站西移3公里，原先两站之间距离是15.15公里，西移后仅存12公里。吴江南站出局。
...

十字站形成。

收音机 · 发表于: 2025-1-9 12:44 来自- 中国江苏苏州

收音机 · 发表于: 2025-1-9 12:45 来自- 中国江苏苏州

		自动登录	找回密码
密码			注册