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楼主: tomgeaini

[原创] 不小心发现了“苏州机场”

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发表于 2019-7-12 15:52 | 显示全部楼层
cdl342 发表于 2019-7-12 14:59
肯定比虹桥方便多了啊

对汾湖来说 肯定虹桥方便
发表于 2019-7-12 15:59 | 显示全部楼层
ntzyf 发表于 2019-7-12 15:42
飞机不只是用来坐的,
对工业的影响很大,特别货运,苏州去上海,成本高。
很多企业会看重这个的。

反正凉了。再说,百姓要的是青山绿水。没有汽车的时候,生活过得也很惬意。
发表于 2019-7-12 16:13 | 显示全部楼层
49218745 发表于 2019-7-12 15:52
对汾湖来说 肯定虹桥方便

前提是,如果按照规划图的话:
无论是松陵,还是汾湖,或者同里等地,都会方便。目前吴江汽车站到虹桥,最快1个小时,但是如果有城际/高铁/地铁能到苏州机场(淀山湖位置),时间不会变多,而且地铁沿线的人都能方便很多啊
发表于 2019-7-12 16:18 | 显示全部楼层
发表于 2019-7-12 16:59 | 显示全部楼层
不要机场!
发表于 2019-7-12 17:18 | 显示全部楼层
空心萝卜 发表于 2019-7-12 15:29
南通市长今天都已经官宣了,长三角一体化新机场在南通。苏州一直就是在陪跑,南通金杯捧,苏州心里凉! ...

除非专门为机场建一座专用过江桥,否则,脑子里只要有一个脑细胞,就明白上海第三机场不会在江北。
发表于 2019-7-12 17:31 | 显示全部楼层
江南一水手 发表于 2019-7-12 17:18
除非专门为机场建一座专用过江桥,否则,脑子里只要有一个脑细胞,就明白上海第三机场不会在江北。 ...

两码事情,长三角一体化,从大的范围内讲,所有机场都一体化,南通机场一体化,不代表没有了苏州机场,当然也不代表肯定有苏州机场。
至于第三机场,这是一些地方zf的宣传而已,实际南通官方没这么说过,也辟谣过,南通那个只是南通新机场,不是第三机场,会不会有上海第三机场都不好说。
发表于 2019-7-12 18:04 | 显示全部楼层
南通新机场规划建设近来备受社会各界高度关注。7月12日上午,南通市市长徐惠民在江苏《政风热线·市长上线》直播节目中公布:南通新机场规划建设被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,将成为上海国际航空枢纽重要组成部分,和上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽。 记者多方获悉,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出,长三角编制实施长三角民航协同发展战略规划,合力打造世界级机场群,将推出一系列“大动作”:巩固提升上海国际航空枢纽地位,增强面向长三角、全国乃至全球的辐射能力;规划建设南通新机场,成为上海国际航空枢纽的重要组成部分;优化提升杭州、南京、合肥区域航空枢纽功能,增强宁波、温州等区域航空服务能力,支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场;加快合肥国际航空货运集散中心、淮安航空货运枢纽建设,规划建设嘉兴航空联运中心。 早在2017年,南通坊间就传闻将“建设上海第三机场”,但未得到官方确认。去年8月,南通市委书记在接受交汇点记者采访时透露,南通正规划建设新机场,一方面,南通空域容量和地面交通条件较好,与周边机场之间的距离比较均衡,在现有空域结构下,南通新机场满足空域容量限制的最大年旅客吞吐量约2360万人次,如果进一步推进空域结构和飞行程序优化等举措,南通新机场满足空域容量限制的最大年旅客吞吐量可以达到4900万人次以上;另一方面,上海虹桥、浦东两大机场即将进入理论饱和状态,预计到2035年旅客吞吐量将达到2.3亿人次,未来将有6000万的溢出量。陆志鹏同时透露,南通新机场将通过北沿江高铁,与上海虹桥、浦东机场快速联通,建成“轨道上的机场”。 以4900万人次的年旅客吞吐量计算,南通新机场的规模将是现有兴东机场的10多倍,同时也超过南京禄口机场,有望成为江苏第一大民用机场。
发表于 2019-7-16 10:19 | 显示全部楼层
坐等官宣
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