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[讨论] 同津大道上的ART上座率有多少?

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发表于 2021-10-11 08:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
同津大道以前基本不堵车的,自从ART开通后,到云梨路路口这一段基本每天堵车,而且直行车要不停的变换车道,增加了行车的安全隐患。
如果ART开通后确实带动了同里的经济也没话说,但是每天观察ART基本上都是空车跑。
既然如此,这个ART到底有什么用?
发表于 2021-10-11 08:55 | 显示全部楼层
有面
发表于 2021-10-11 08:56 | 显示全部楼层
坐满的
发表于 2021-10-11 09:03 | 显示全部楼层
这点算什么啊,你看看港珠澳大桥每天的车子通过率多少.  同里这点算什么。
发表于 2021-10-11 09:06 | 显示全部楼层
ART是啥?
 楼主| 发表于 2021-10-11 09:07 | 显示全部楼层

啊,你确定吗?我每次和这个车交汇,就没见过上面坐过人
发表于 2021-10-11 09:09 | 显示全部楼层
我个人感觉这个项目前期没有经过仔细调研,从客流看停车场位于同里镇北偏僻处,很多人不会坐;从交通安全看同里大庙路那一段本来就交通不便,开过的人都知道那里是双车道,但是电动车占一道,可能路边还会停车,云梨路左转进入大庙路那个口子经常停了大卡车,ART还要占一道,不违章进入ART道肯定是没法开车了。据说现在牌子换了,有一段行车指示牌表示可以和社会车辆共用了,这多危险。
 楼主| 发表于 2021-10-11 09:11 | 显示全部楼层

因为同里地铁站到同里有点远,就修了一条地面无轨电车。目前看缺点就是客座率不高,单向各占用了一个车道。
发表于 2021-10-11 09:11 | 显示全部楼层
若干年后,ART变观光浏览车
10元静思园同里古镇游
 楼主| 发表于 2021-10-11 09:15 | 显示全部楼层

ART是智能轨道电车。主要是同里地铁站离同里有点远,所以搞了这么个项目。
但是目前看,客座率不高,而且单向各占用了一个车道。
 楼主| 发表于 2021-10-11 09:20 | 显示全部楼层
论坛的管理是越来越智能了,我回复别人的信息都被抽了
 楼主| 发表于 2021-10-11 09:21 | 显示全部楼层
近之啊 发表于 2021-10-11 09:20
论坛的管理是越来越智能了,我回复别人的信息都被抽了

没刷新出来,错怪论坛了
发表于 2021-10-11 09:22 | 显示全部楼层
公交车都空空荡荡的,就算满坐,多开条公交线路,
也比ART  BRT  CRT的费用低,
0导们的格局 我始终无法理解
发表于 2021-10-11 09:22 | 显示全部楼层
试运行,不载客
就是给0D做面子的
显示度项目
发表于 2021-10-11 09:29 | 显示全部楼层
还不如多开通几条苏州湾-运东公交来得实惠
发表于 2021-10-11 09:32 | 显示全部楼层
五年之后还不一定在了
发表于 2021-10-11 09:38 | 显示全部楼层
这个就是有没有
和坐不住没关系
发表于 2021-10-11 09:49 | 显示全部楼层
我天天改开庞东路了
发表于 2021-10-11 11:00 | 显示全部楼层
那段公交车都坐不满,还搞这么一个面子工程,无语
发表于 2021-10-11 11:20 | 显示全部楼层
这个是政绩工程
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