|
陆荣光香港脱险记
▲陆荣光像
人物简介：陆荣光（1899—1974）字再云，坛丘乡大谢村人。民国十二年（1923）毕业于复旦大学会计系，留校任教两年。1926年供职国民政府交通部，先后任会计科长、会计长、会计局副局长。1936年3月，在大谢乡创办“大谢乡绸业运销合作社”。合作社就地收购机户绸产，仅收取绸价的1%作为手续费，使农民免受绸庄、领投的中间剥削。对资金短绌的农民，合作社发放无息贷款，或出具担保，银行给予低息贷款，净收益作为红利分给社员。合作社还开办农业仓库，储押米粮，兴办夜校。抗日战争爆发后，合作事业停顿。1946年2月主持大谢乡合作社复业。同年11月，在他的推动下，吴江县织绸运销合作社发起吴江同乡会，并在家乡建五孔石板桥名太平桥，方便乡民过河，今桥犹存。1947年他还任盛湖中学校董，解囊相助建校。解放后，在香港经商直至病逝。——摘自《吴江盛泽中学官网》2020年6月。
▲1936年吴江县大谢乡绸业运销合作社开业合影（前中陆荣光）
1941年12月25日香港被日寇占领，日军四处为恶，盗匪也趁机作乱，社会秩序混乱。一天，正在设法离开香港前往重庆的陆荣光，在中环遇到筹备民盟机关报《光明报》的梁漱溟，两人边走边说着话，冷不防从两楼之间，冲出一个持刀蒙面人，拿刀逼着梁漱溟，要他交出身上的财物。当梁从衣袋中取钱包时，陆荣光见那人两眼紧盯着梁漱溟，便趁机逃离，向上坡方向飞跑，此时正巧有一辆警车自上往下驶来。陆荣光边跑边大声喊：“劫匪！劫匪！”歹徒见警车开来，惊慌逃走，竟来不及夺走梁漱溟手中的钱包。虽然虚惊一场，但留在香港已无可作为，且非常危险，两人约定尽快离开香港。
陆荣光遇见梁漱溟，幸运地找到了离港的依靠。梁漱溟是民盟创始人、国民参政员，1927年到1929年曾在广东工作和讲学，学生和旧友非常多。果然过了没几天，1947年1月10日经友人帮助，梁漱溟、范长江夫妇、陈此生、陆荣光五人，租得一条小渔船，第一站先去澳门。
大家很诧异渔船之小，只有帆没有浆，全靠风力行进，怎么能渡海？原来海口被凿沉的几十条轮船堵住，大船根本出不了海口。小船速度慢，颠簸厉害，陆荣光等人全都晕船，只有梁漱溟没事。一路上不时有日本军机空中盘旋，有时还与日军汽艇擦舷而过。提心吊胆到了当晚10点钟，众人才在澳门登陆。因为旅馆不安全，只能租住民房，等待去内地的机会。
▲1940年时的陆荣光
当时澳门的情况也很糟糕。想从澳门到内地的人很多，粮食供应不足，米、盐、油等生活必需品必须凭澳门居民证购买。一行人饮食起居十分不便，因此急于离开。但是可供选择的路线却很少。首先是轮船不开，如果想循正常途径由石岐向内地走，不仅要经过日军几道检查，而且要先向日军管理机关交照片，领取通行证、良民证，手续繁琐时间长，大家都不愿意去办那些手续。
最后大家决定，还是小船渡海，偷渡回国，直奔都斛（属浙江台山县）。此路最险的是遇上海盗。幸亏经人介绍，认识了海上豪杰吴发。吴发对梁早有耳闻，并颇为钦佩他的为人，于是答应帮助他们离开。
▲民国时期的台山县城
1月17日下午，吴发派人接应一行五人，乘坐他们向内地运送棉纱的货船。天黑之后，便乘夜色向内地行驶。船装满货物，除水手外，只能在舵与棉纱包之间侧卧一到二人。梁一船，范夫妇一船，陆和陈一船，五人分乘三只船。梁漱溟乘坐的那只船刚开不久，忽见陆荣光乘坐的船赶来，陆荣光怕梁漱溟不会粤语，万一途中遇事难以应付，特地让精通粤语的陈此生与梁同行。梁便和陆换了船。
开船后天公作美，风向一直很顺，小船在静静夜里飞速前行。不料后半夜风云突变，海面起了风浪，小船颠荡欲覆，海浪直泼到船内。不得已，梁漱溟乘坐的小船停到一个荒凉的小岛上，直到第二天黄昏才又继续前进，不多久便到达了目的地都斛镇，梁漱溟陈此生在那里与范长江夫妇一同登岸。但却不见陆荣光，大家不由得为他悬心。
直到22日凌晨，陆荣光才出现在台州县城旅馆，与梁漱溟等人会合。原来，吴发此次运纱共派出十六只小船，先后分三批开船。第一批六只船五只被劫。第二批五只船全部被劫。第三批五只船三只被劫，到了梁范两船。共被劫去十三只船。
▲从左至右：梁漱溟、范长江、陈此生
陆荣光说，船是被赤溪方面的海盗掳去的。十三只船全部被集中在一处，货物和旅客一同被押在那里。船货要交七万五千元才可以领回，旅客则每人要交港币一千元保护费才可放。陆荣光颇知江湖规矩，又略懂盗匪切口，几番与头目说话，最后居然说动他们，不仅将衣物还给他，还派船送他一人登陆。他赶到都斛，询问当地警察所，打电话给县政府，所以直接赶到台州旅馆。于是同行五人，又再会齐出发去重庆。
本文资料主要来自大众文艺出版社《中华名人传记》。
***本文作者留言：《盛泽科技文化人物轶事》系原创作品，欢迎阅读分享，如需引用或转载，请联系作者。
| 
发表于: 2024-5-24 07:25 来自- 中国浙江绍兴
盗亦有道
楼主
苏公网安备 32050902100654号