苏州南站已经亮灯

mihimaru

wjthhy 发表于 2024-4-28 13:15
只是到上海何必要高铁。
汽车也很方便。

上海停车费贵，外地牌又不给上高架，堵车又堵的厉害，去浙江安徽玩反而自驾舒服，自己开车行李带足，吴江坐高铁的肯定大都是去上海的

wjthhy

mihimaru 发表于 2024-4-28 13:55
上海停车费贵，外地牌又不给上高架，堵车又堵的厉害，去浙江安徽玩反而自驾舒服，自己开车行李带足，吴江 ...

去上海到汽车站坐大巴更方便可以进城，

坐地铁也比坐高铁去虹桥方便。
这个高铁站主要方便坐苏州站或者苏州北站到不了的地方。

mihimaru

wjthhy 发表于 2024-4-28 18:52
去上海到汽车站坐大巴更方便可以进城，

坐地铁也比坐高铁去虹桥方便。

现在很多人就是不愿意坐大巴，怕晕车，觉得有味道座位也不舒服，碰到堵车时间长上厕所不方便

wjthhy

高铁的优势是长距离出行，去厦门、去武汉、去重庆，去北京、去广州..........

wjthhy

现在的苏州北站去上海的客流占比也不多吧。
苏州南站未来有长三角示范区线和水乡旅游线更方便短途出行。
高铁与城际轨道交通结合一定能有很好的发展

mihimaru

wjthhy 发表于 2024-4-29 09:58
现在的苏州北站去上海的客流占比也不多吧。
苏州南站未来有长三角示范区线和水乡旅游线更方便短途出行。
高 ...

苏州和吴江的能级是不能比的，苏州有全国性大量商务出行需求，当然高于去上海单一目的地比例，城铁通了之后，北站和东站可以直接借道南下，更加不可能出现市区人去南站换乘的情形

mihimaru

wjthhy 发表于 2024-4-29 09:46
高铁的优势是长距离出行，去厦门、去武汉、去重庆，去北京、去广州.......... ...

你说的厦门，武汉高铁还有一定优势，重庆北京广州深圳大多数人还是选择飞机吧，照你说的长距离都高铁出行了那国内航线都可以倒闭了